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​香丽高速虎跳峡金沙江大桥钢桁梁吊装完成

发布时间:2020-01-15 14:54:05     【字号:       】      打印

    1月13日中午,香丽高速虎跳峡金沙江大桥主桥钢桁梁全部吊装完成,计划春节后启动桥面系施工,于6月30日建成通车。
    虎跳峡金沙江大桥由集团投资建设、中铁大桥局专业分包,主桥共计59节钢桁梁,2019年9月7日开始首节钢桁梁吊装,历经128天的吊装作业,顺利完成全部钢桁梁吊装工程。钢桁梁由集团钢构公司加工制造,经现场安装检测,此次钢桁梁制作的错误率仅为十万分之一,得到业内人士一致好评。
    虎跳峡金沙江大桥钢桁梁是大桥的重要结构之一,作为大桥上部结构的核心工程,是主要的承重结构,负责将大桥荷载传递给吊索。大桥钢桁加劲梁包括钢桁架和桥面系,钢桁架由主桁架、主横桁架、上下平联组成。主桁桁高6米,桁宽26米,标准节间长度5.75米。一个标准节段长度11.5米,由2个节间组成,在每个节间位置设置一道主横桁架。大桥59节钢桁梁总重5718吨,标准吊装节段重96.8吨。
    虎跳峡金沙江大桥主桥为独塔单跨地锚式悬索桥,主缆跨径为766米+6×41米,索塔为钢筋混凝土门型塔,高塔柱塔高158.6米。香格里拉岸锚碇采用隧道锚,鞍座采用滚轴式复合索鞍,同时实现转索和散索功能,在世界上尚属首次应用;丽江岸锚碇采用重力锚。整座大桥采用了非对称结构,顺应了高原深切峡谷强震条件下地形地质环境,在同类桥梁中,该桥跨度为世界第一。
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【记者:薛鹏       责任编辑:撒叶影】
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