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元绿高速加强便道防护保安全

发布时间:2018-12-06 08:57:30     【字号:       】      打印

    元绿高速公路建设项目施工主线全长57.45公里,因项目途径沟壑纵横的红河谷地带,沿线山高谷深,地势复杂,导致全线仅施工便道就有268公里。
    268公里的主线便道,如何确保交通安全?从2016年底进场开始,元绿高速项目部就充分认识到交通安全的重要性,认真考虑便道安全问题,从经济可行到技术可行,展开数十次讨论,最终确定便道防护方案,进一步完善防护措施,以确保便道的安全防护系数得到最大限度的提高。
    进入十月份,雨季刚结束,元绿高速项目部便马不停蹄地组织各施工分部开展便道硬化、修护、安全维护等工作。为提高便道安全性,项目便道硬化精整平面后做拉毛与刻槽处理,抗滑构造深度一般为3毫米左右,一般地段采用警示柱警示防护,特殊危险地段采用混凝土防撞墩防护。警示柱尺寸采用镀锌钢管内径0.1米、外径0.14米、高1.6米,其中0.4米埋入地面,埋入地面部分采用碎石混泥土浇筑加固,柱身采用0.2米红白相间油漆或反光膜。
    截至12月初,元绿高速全线主线便道警示桩完成4200余根,防撞墩完成800余个。便道的完善为下一步元绿高速大干快上打通了运输动脉,大幅降低了交通安全隐患,为项目2019年施工大干奠定了坚实基础。
【记者:孙阳李 王伍斌  责任编辑:撒叶影】
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